- Seòladh: 50400 Kuala Lumpur, Wilayah Persekutuan, Malaysia
- Fad: 4 km
- Astar as àirde: 60 km / h
- Tòiseachadh an togail: 2003.
- Bliadhna a 'bhunait: 2007
Bha an suidheachadh mì-fhortanach ann an Kuala Lumpur nuair a bha an dà aibhnichean a 'dol an dà chuid dà uair sa bhliadhna air adhbhrachadh gu robh am prìomh-bhaile gnìomhach de Mhalaya air a thiomnadh. Às dèidh sin, chunnacas am baile a 'chall airson grunn mhìosan. Chaidh an t-suidheachadh a shàbhaladh ann an 2007, nuair a chaidh a 'chiad fhear san t-saoghal agus ann an Malaysia a stèidheachadh an tunail dà-dhealbh SMART, a chaidh a dhealbhadh gus an abhainn a leigeil sìos aig amannan mòra.
Togail tunail
Ann a bhith a 'togail tunail SMART ann an Malaysia, ghabh companaidhean togail prìobhaideach, a bharrachd air Roinn Stàite an Riaghaltais agus Làraichean-rathaid, pàirt. B 'e cosgais iomlan a' phròiseict $ 440 millean (1.9 billean ringgit Malayach). Bha fad iomlan an tunail 9.7 km.
Rè na h-obraichean dealbhaidh agus rianachd fearainn, choinnich an sinkers cho duilich 'sa bha an talamh - creag chalky a bha a' sìor dhol an cunnart nuair a thuit sgiseagan sgadain anns a 'mheadhan, agus clach-ghràin, a dh'fheumadh a bhith air a dhruim gu litearra ann am mìltean de mheud. Ach, a dh 'aindeoin na duilgheadasan uile, chaidh an tunail a chur an gnìomh trì bliadhna às deidh a' chiad chloich a leagail.
Ciamar a tha an tunail sgiobalta air a chur air dòigh?
Tha an giorrachadh SMART, no "smart", a 'seasamh airson Riaghladh Uisge Storm agus Tollail Rathaid. Tha an dealbhadh sònraichte aige, a tha a 'gabhail a-steach 3 ìrean, air a dhealbhadh airson còmhdhail a dhèanamh aig an aon àm agus os cionn uisge aibhne. Tha an dà làr gu h-àrd nan rathaidean aon-slighe, agus tha an tè as ìsle cha mhòr an-còmhnaidh làn uisge.
Ann am breithean torrach agus tinneasan, bidh luchd-tadhail tric a 'tighinn gu Malayas, nuair a thig dà shruth neo-shoilleir a-steach do mhòran uisge neo-riaghlaidh, tha tunail a tha dìreach fo mheadhan a' bhaile a 'sàbhaladh mìltean de bheatha:
- Ann am beagan mhionaidean, tha càraichean a 'dol tron tunail air an gluasad gu prìobhaideach.
- Tha na geataichean 32-tunna dùinte air gach taobh, agus tha uisge bhon t-slat ìseal a 'dol gu na saorsa àrd gu saor. Thathar a 'smaoineachadh gu bheil an dealbhadh air a' mhion-fhiosrachadh as lugha, oir tha mòr-uisge agus a chuideam gu math mòr.
- An dèidh a bhith a 'lìonadh an tunail le uisge, tha e air a riaghladh le smuaintean sònraichte agus camarathan bhidio. Tha na geataichean a 'fosgladh, a' toirt uisge a-steach don lann uisge, agus an uairsin gu dà loch-tasgaidh ann an ceann a deas agus gu tuath a 'bhaile. Mar sin, chan eil tuil eile a 'bagairt air a' chalpa.
- Nuair a tha an cunnart tuil seachad, bidh an t-uisge a 'fàgail an tunail gu luath, agus taobh a-staigh 48 uair a thìde, thèid obair glanaidh a dhèanamh an sin. Às dèidh sin, tha an tunail deiseil airson obrachadh a-rithist.
Rè a bhith ann, chaidh an tunail a chleachdadh còrr is 200 uair airson an rùn a bha san amharc, gus am biodh e ceartachadh an airgid a chaidh a chosg.
Ciamar a ruigeas tu tunail SMART ann an Malaysia?
Faodaidh tu a dhol a-steach don tunail bhon taobh a deas agus bho cheann a tuath Kuala Lumpur . Gus faighinn thuige, mar eisimpleir, bhon phort - adhair , cha toir e ach 21 mionaid, agus bidh an astar 24.5 cilemeatair. Tha e riatanach an rathad 15 a leantainn tro Jalan Lapangan Terbang, agus an uairsin draibheadh gu Lebuhraya Persekutuan air rathad àireamh 2. Bu chòir cuimhneachadh nach bi ùine siubhail air an tunail ach 4 mionaidean. Tha an rathad air a phàigheadh, mar sin aig an t-slighe a-steach thèid a tharraing air ais - 3 ringgit ($ 0.7).